La plateforme Bus est un élément urbain nécessaire pour les arrêts de transport situés sur la voie de circulation à côté du trottoir occupé par le stationnement des véhicules. Cela évite les manœuvres de l'autobus pour s'approcher du trottoir, améliorant ainsi la vitesse et la sécurité de l'entrée et de la sortie des passagers. De l'espace est alors récupéré pour le stationnement des véhicules à côté de la plateforme.
La plateforme Bus a été conçue en réponse à la demande de la ville de Barcelone visant à améliorer ses conditions de mobilité. Sa première installation remonte à 1996 et reste toujours d'actualité.
Elle est composée de trois éléments modulaires : central, gauche et droit, avec une dimension de 3 x 1,40 m et 18 cm de hauteur. Rampes articulées en fonte d'aluminium mesurant 1,50 m sur 50 cm, qui servent à combler les inégalités entre les niveaux de la chaussée et de la plateforme ainsi qu'à faciliter le nettoyage sous les barres.
Les trois éléments modulaires intègrent une rainure dans la limite de la surface horizontale afin d'offrir une extrémité visible et antidérapante. Dans le module de gauche, la fente est interrompue pour délimiter le seuil d'entrée dans le bus. Le plan vertical est contrasté avec des rayures en relief et mises en évidence avec une peinture grise réfléchissante, afin de les rendre plus visibles la nuit. La surface des rampes est rainurée pour empêcher le piéton de glisser.
La plateforme est construite en béton armé gris ou noir. Les barres pliantes sont en fonte d'aluminium. Les supports de celles-ci sont en acier galvanisé. Cet élément est simplement posé au sol avec des goupilles de fixation métalliques verticales qui assurent et empêchent le déplacement latéral sans qu'il soit nécessaire de le fixer avec de la résine.
Características
